ＧｉｎＧｌｉｄｅｒｓからハイエンドＬＴＦ1-2となるＳｐｒｉｎｔＥＶＯが発表されました。その名の通り、Ｓｐｒｉｎｔ最上位機種として登場です。ノーマルＳｐｒｉｎｔ、そして軽量モデルのＳｐｒｉｎｔＸ－ａｌｐｓ、ハイパフォーマンスのＳｐｒｉｎｔＥＶＯとなります。



春のラフなコンディションとなったＡｉｒＰａｒｋＣｏｏで早速テストを行いました。
ＳｐｒｉｎｔＥＶＯ（以後ＥＶＯ）のファーストインプレッションは「軽い！」グライダー自重もＳサイズで5.3ｋｇ。ノーマルＳｐｒｉｎｔ（以後ノーマル）が6.3ｋｇなので1ｋｇも軽くなっています。その分、インフレーションからライズアップまでもちろん軽快！軽くライザーにテンションを与えるだけで、スムーズにインフレーションが始まり、羽のように上がってきます。乱れた不規則なブローが入るテイクオフでしたが、楽にテイクオフできました。




安定したテイクオフでしたが、一度上昇風に入るとグライダーは、グイグイと前方へ加速感とともにサーマルへ食い込んでいきます。どっしり安定した味付けのノーマルに対し、ややアグレッシブな印象を受けますが、グライダー自身がサーマルのコアへ入っていくようなフィーリングはまさにＧｉｎテイスト。まるでコンペ機のブーメランに乗っているようです。




切れの良い、軽快なターンもこれぞＧｉｎｇｌｉｄｅｒｓ！抜群の上昇性能を誇る同じくハイエンド１－２のＭｅｎｔｏｒ２と一緒にサーマリングを行いましたが、その勝負は五分。グライディングパフォーマンスも甲乙受けがたく、両者素晴らしいものを感じました。





ハイエンド1-2で他を圧倒していたＭｅｎｔｏｒ２に最大のライバル出現といったところです。



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