今日も昨日と同じく、曇りの朝です。雨が降っていないぶん少し良い感じです。
ここRoldanilloは日の出時間は6時ですが、テイクオフへのバスは何と7：30に出発です。一日が長い・・・。

今日は晴れてくるのが遅れ、ダミーもなかなか上がっていきません。上層の雲もどんどん増えていく中、決まったのは77kmのゴールレース。

スタート前から集団は2手に分かれます。日照が多めだが、サーマルが断続的なの平野部。ドン曇りだけど積雲下の吸い上げはしっかりしている山側。
宮田はテイクオフが遅くなり、そのまま山側で待機。スタート時間が近づくにつれ、山側は更に曇り、コンディションはどんどん弱くなっていきます。

降りてしまいそうな状況でスタートタイムが来ました。平野部組は雲底から悠々とスタート切っていくのが見えます。しまったと思いつつも、こちらはまず高度を取ることに集中です。
慌てず何とか難所を切り抜け、先頭を追いかけます。

2個目のターンポイントで何とか先頭集団の最後に追いつくことに成功。先頭を突っ走る数名は平野部をまっすぐ突っ切るコースへ！それを追いかける集団も同じく追走します。

宮田はベネズエラの大将ことMichaelとコースを変え、対岸の丘の上を真っ直ぐ！勝負に出ます。狙いは工場の黒煙モクモクの煙突です。
ギリギリの高度で黒煙に入ると、強烈な上昇風が迎えてくれ、一気に雲底へ！どうやらサトウキビの加工工場らしく、黒煙は意外に甘い匂いでした・・・。

これでほぼ先頭に躍り出ることに成功！のこりゴールまで30km。一気にグライドに入ります。
しかし、コース上に雨が降り出してしまったのです。もちろんサーマルもなくそのまま距離を伸ばすのみとなってしまいました。2km先の野焼きに突っ込めば上がるかもしれませんが、高度が足りません。

最終的に降ろすところはなく、引き換えし牧場にランディング。グライダーをたたみながら、今日はこんなものかと思っていたら、30分後、何と弱い日差しが戻ってきたのです。
後発組のパイロットがどんどん頭上を越えていきます・・・。最後にやってきた数機は強烈なサーマルをヒット！はるかゴール方向へ消えていきました。

廣川さんはその一人。６８ｋｍ飛んで4位！素晴らしい！ねばりでした。トップ、2位はBoom9のSegelとAron.コンディションがトリッキーでも強いパイロットは必ず上位に入ります。

調子は良いので、気持ちを入れ替えて飛びます。

朝から雲の多く今にも雨が降り出しそうな天気ですが、しかしこれがRoldanilloではノーマル。
いつも昼前に雲はクリアーとなり、灼熱の太陽が照りつけます。
テイクオフに着いても、この状況は変わらず、遠くで雨が降っているのが見えます。しかし心配もよそに、発表されたタスクは110km！

やっぱり、徐々に雲は少なくなり、ついには晴れ間が・・・。そしてウインドウオープンとなりました。発達した雲はガンガンとサーマルを吸い上げ発達していきます。


スタートタイムまであと15分。北側の雲があまりに発達し始め、選手がレベル2をコールし始めます。そして残り7分。あたりは真っ暗になりそろそろ気まずい感じ・・。残り5分。さすがにレベル3をコールする選手が出始め、オーガナイザーはタスクキャンセルを発表。選手は蜘蛛の子が散るように平野部へ逃げ出ます。

雲から離れた平野部はいたって普通のコンディション。選手は練習も兼ねてか、すぐには降りず平野部をチームで飛んでいます。宮田もグライダーのチェックでフリーフライトを続けますが、Roldanilloの町そばまで雨が近づいているのを見て、そろそろかなと引き換えします。しかし時すでに遅し・・・。町の上は発達した積雲の吸い上げが強くガンガン上がって今にも吸い込まれそう・・これはピンチ。慌ててスパイラルを続け、なんとか平野部の道路沿いに降ろすことができました。下層は積雲からのダウンバーストか、北風の強風。やっぱり今日は無理だったと実感。

何名かのパイロットははるか南へ飛ばされていきました。どこかには降りたでしょう。帰りはバイクのおじさんが、町まで乗せてくれました。のったは良いがその後、タクシーだったことを告げられ5000ペソ（250円）を払いました。先に言ってよね！でも助かりました。

明日も不安定な天気は続きそうです。もっと早め動き、平野部にスタートポイントを作ってもらいたいものです。

いよいよ競技タートです。


Roldanilloらしい素晴らしいコンディションとなりました。
初日ということもあり、タスクコミッティは81kmのショートタスクを決定。ここでは150km前後のタスクが一般的なようです。

大きな谷にそった平野を往復する単純なタスクでターンポイントは２つとシンプルです。
宮田は絶好のスタートを切り、先頭集団でターンポイントを折り返し、勝負はファイナルグライドに入るサーマルとなりました。


僅かに遅れたため、最後の強烈なサーマルを逃し、トップから約5分遅れてしまいました。
結果120名がゴールするサービスタスクとなりました。

ターンポイントに向かい、ほぼ直線的に飛ぶフライトコースとなりましたが、平野部においたレースにおいて、こんなハイスピードな展開は初めてでした。
昨今のグライダー、パイロットの技術向上には目を見張るものがあります。

巡航速度はほぼフルスピード！明日に向けてスピードバーの調節をやり直す必要があります。

Boomerang９はトップ１０に3名が入り順調な滑り出しです。

いよいよ2012年度PWCSuperFinalが始まります。開催国は南米のコロンビア！コーヒー豆で有名な国ですが、今の時期は乾季。毎日飛べるXCフライトの天国だと聞いています。日本からははるばる40時もかかりました。しかし今回も遠かった・・・。

今回はGinGlidersの最新鋭機「Boomerang9」で戦います。アスペクトレシオ7.4の2ライナー機はEN-Dの認証を取得し、このSuperFinalのために満を持して投入されました。

見た目のハイアスペクトな外観にもかかわらず、その旋回性能は素晴らしいものがあり、パイロットがフライトを純粋に楽しめる旋回性能を持っています。そして上昇性能は他を圧倒！もちろん最高スピードも現状のEN-Dでは最高クラスに感じます。

大会が行われるRoldanilloは1500mクラスのなだらかなリッジが続く高原にあり、大きな谷が平野となって南北に広がっています。

山だけでなく平野がミックスされたテクニカルなタスクが予想されます。上昇性能が勝敗を分けることは必至。Boomerang9には大きなアドバンテージがあります。

11日間の長丁場です。Boomerang9！この素晴らしい翼で表彰台を狙います。ご期待ください。

今回のお題は「リッジソアリングを極める編」です。

明日１３日からコロンビアへ旅立つ宮田に代わり、１４日からは扇澤さんが講師をバトンタッチ。今日は豪華な講師陣でまずは机上講習からスタート。

リッジソアリングのメカニズムと落とし穴となる吹き抜けメカニズムの理解。そして編流飛行のコツがレクチャーされました。

高気圧南に位置する伊豆半島は終日南西風が強く、外での実習はできませんでしたが、じっくり内容の濃い講習ができました。

夕方には１０００mの箒木山エリアへ見学に。あまりの強風に、グライダーが無くても飛んでしまいそうでしたが、素晴らしい景色に皆さんのモチベーションはマックス！

いつか飛んでみたい箒木山でした。

明日は高気圧に覆われ、素晴らしいコンディションになりそうです。

宮田はコロンビアへ旅立ちます。ご期待ください。