パフォーマンスコースinCoo 2日目

2日目も絶好のコンディションとなりました。昨日に比べ来た風も弱く、雲底は2500m!こんなスーパーコンディションで平沢ランディングに行くだけだともったいない・・・。
八郷盆地一周に変更となりました。

今日のコンディションはコンバージェンスではなく、純粋にサーマル対流で2500m!!テイクオフ上空で雲底につくと八郷盆地が本当に小さく感じます。
上空の北西風に乗ってまずは筑波山へ!雲が続いているため高度はほとんど下がらず2200mで朝日峠NTT鉄塔へ。途中フラワーパーク上空を経由して、再度雲底へ。徐々に北東風になってきたため、そのまま竜神山へコース変更。チーム無線とガグリングを駆使して進みが、対岸の真家手前で、14時には東の海風が入ってきてしまいました。北西と海風のコンバージェンスラインは良く上がるのですが、そのラインは徐々に西に移動。下層の海風は強めに入ってきたので無理せず、今日は終了となりました。



今日も小林は茂木町から水戸手前まで北上。海風とともに八郷盆地に帰ってくる30kmのアウトアンドリターンをこなしていました。

10年に一度のスーパーコンディションとなった筑波エリアでしたが、本当に良い練習になりました。
次回は5月16日(土)、17日(日)のパラパーク青木で開催する予定です。


投稿者名 宮田 歩 投稿日時 2009年03月30日 | Permalink

パフォーマンスコースinCoo 初日

今年2日目となったパフォーマンスコースinCooです。前回3月15日は北西風のため、スカイパーク宇都宮での烏山までのXCフライトとなりましたが、今回は予定通りCooでの開催となりました。
通常エアパークCooのある筑波エリアでは、南風により北上することが一般的ですが、今日は違いました!複雑に入り組んだ気圧配置ですが、関東平野は気圧の尾根になり晴天。風は北風ですですが、午後には弱まるため、予定通り高峰エリア平沢ランディングを目指す。
午前中、早めのテイクオフをした小林は2000mのクラウドストリートに乗りヘッドウインドの中北上。24km地点の茂木町の日産テストサーキットから戻ってきました。
パフォーマンスコース組も午後西テイクオフからスタート!

海風と北風のコンバージェンスラインは筑波エリアに移動してきており、コンディションはMAX!雲底高度は2400mに達し、パイロットはもれなく雲底まで上がっていきます。コンバージェンス特有の幅広い上昇風帯を雲に入らないように西側をグライドします。

北に15kmの平沢ランディングですが、さすがに高度2400mあれば到達できました。
地表付近は海風の進入により東風強めでしたが、皆さん無事にランディングすることが出来ました。
絶好調のトリトン岡本さんは高峰から雨引き鉄塔経由でリターンされてました。
明日も良さそうです!


投稿者名 宮田 歩 投稿日時 2009年03月28日 | Permalink

パフォーマンスコースinCooのお知らせ

Aerotactパフォーマンスコースの皆様
春の素晴らしいコンディションが続いていますが、皆さん楽しく飛んでますか?
先々週のPCL京の都カップ、先週末のPNLCooXCカップに参加の皆様、大変お疲れ様でした。
パフォーマンスコース所属パイロット大活躍でしたね。
CooXCカップでは難しいコンディションの中、青木翼君がシリアルクラス準優勝!おめでとうございました。

さて、4月11日、12日にはPNL第3戦が引き続きCooで開催されます。
そこで、今週末3月28日(土)29日(日)は「パフォーマンスコースinCoo」を行います。
内容はCooから15km先にある高峰(平沢ランディング)までのXCフライトです。
大会に参加しない方でも、XCフライト入門としてお勧めですよ。
また、Cooスプリングカップ参加者には良いシュミレーションになるのではないでしょうか。

28日はエアパークCooクラブハウスに8:00集合です。
参加費は5000円(ビジター費含む)です。

ご希望の方はメールか携帯電話にてご予約ください。
アエロタクト宮田 090-3527-3575

お知らせ その2「パフォーマンスコースin青木」
日時:5月16日(土)、17日(日)
長野県パラパーク青木にてXCフライトセミナーを行います。目指せ、美ヶ原!
パフォーマンスコースの皆様、ぜひ参加ください。
こちらもご希望の方は予約お願いします。


投稿者名 宮田 歩 投稿日時 2009年03月27日 | Permalink

スカイエンジェル

千葉県鴨川エリアのスカイエンジェルさんにオジャマしました。
Ginの最新初級機BOOSTを仲田教官にテストしていただきました。初級機の安定化をそのままに、抜群のぺネトレーションが特徴です。グライダーからのフィードバックも敏感で、気流の変化を感じることが出来る翼といえます。

午後は風速が強まり、海岸でWoopyJumpをセットアップ!グランドハンドリングしてみました。安定した風速8mの風の中、翼は頭上で勝手に飛んでいて、不思議な感じです。さすがに飛ぶことは出来ませんでしたが、15㎡のWoopyFlyのイメージはつかんでいただいたのではないでしょうか。

次回は電気モータをお持ちします。よろしくお願いします。


投稿者名 宮田 歩 投稿日時 2009年03月26日 | Permalink