上空に気圧の谷による高層雲が張り出しているものの、青空もあり今日もよさそうです。テイクオフでの空気も少しヒンヤリとして、北風の流入を感じます。




ここBravoは北風の時は、テイクオフ周辺がリーサイドとなりとても荒れます。タスクはエリア周辺のリッジを往復し、南西平野のターンポイントを取り東へ。そしてBravoゴールのトライアングルタスク106km！これは難しそうです。



スタート前はやっぱり・・・。雲のできないブルーサーマルなので上空待機が難しく、狭い荒れたサーマルに120機がひしめきます。



今日の宮田はフルアタックの攻撃的なフライトに専念。集団を先に抜け、低くても最短コースを目指します。
明暗を分けたのは平野部にでる際、宮田集団はまっすぐ。大きな集団はテイクオフ横まで戻り高くグライドで勝負！宮田組は強いサーマルをヒットできず、ペースが上がりません。



東の3rdターンポイントでトップグループをキャッチしますが、その高度差は埋まらず、8分遅れでゴール。

結果は30位ぐらいでしたが、納得の攻めができた感じです。毎日の3000m越えにも体が慣れてきました。このエリアでのスタイルも確立してきました。これからもフルアタックで攻めます。

いよいよ大会初日です。エリア周辺を東西に往復する71kmのオーソドックスなタスクが決まりました。


西の平野部にあるターンポイントは山と平野の2手にコースが分かれ、北東部のターンポイントも真直ぐか、山を迂回するかのオプションとなります。



スタート前のサーマルトップは3700m！ワールドカップらしく１２０機が一斉にスタートを切ります。前半からハイスピードでレースは展開しました。エリア特有のコンバージェンスラインに乗っていかに回さずに飛ぶかがカギとなります。



コンバージェンスラインは少しずれると強烈な下降気流帯を生み出します。宮田は序盤に見事にはまってしまい大スタック・・・。

いきなり最後尾となりましたが、慌てずショートカットでチャンスを待ちます。後半の平野部はコンディションが渋く先頭集団はスタックしているのが遠くに見えます。廣川さんのお助けサーマルにも助けられ、宮田何とかセカンド集団まで追いつきゴール。

トップ2時間30分とトライアングルタスクとしてはかなりハイスピードだったことがわかります。９０名と大量ゴールで順位は６０位と振るいませんでしたが、782点と失敗したわりにまずまずの滑り出しです。

長期戦のため体力勝負となりそうです。

いよいよ大会初日です。エリア周辺を東西に往復する71kmのオーソドックスなタスクが決まりました。



西の平野部にあるターンポイントは山と平野の2手にコースが分かれ、北東部のターンポイントも真直ぐか、山を迂回するかのオプションとなります。



スタート前のサーマルトップは3700m！ワールドカップらしく１２０機が一斉にスタートを切ります。前半からハイスピードでレースは展開しました。エリア特有のコンバージェンスラインに乗っていかに回さずに飛ぶかがカギとなります。



コンバージェンスラインは少しずれると強烈な下降気流帯を生み出します。宮田は序盤に見事にはまってしまい大スタック・・・。

いきなり最後尾となりましたが、慌てずショートカットでチャンスを待ちます。後半の平野部はコンディションが渋く先頭集団はスタックしているのが遠くに見えます。廣川さんのお助けサーマルにも助けられ、宮田何とかセカンド集団まで追いつきゴール。




トップ2時間30分とトライアングルタスクとしてはかなりハイスピードだったことがわかります。９０名と大量ゴールで順位は６０位と振るいませんでしたが、782点と失敗したわりにまずまずの滑り出しです。

長期戦のため体力勝負となりそうです。

2011年ワールドカップシリーズの決勝戦となる、スーパーファイナルが2012年に年を越してメキシコの「Vall de Bravo」で開催されます。

日本からは扇澤、宮田（アエロタクト）、大澤（BirdsPGS)、廣川（浜名湖PGS)が遠征に臨みます。
「世界で一番強い選手を、世界でBESTコンディションのエリアで決める！」パイロット自身が運営に携わるワールドカップの精神により、このような素晴らしいイベントが開催されるのです。

Bravoは2008年に世界選手権を行ったこともあり、町もパラグライダーを前面にサポート、主催者も手馴れている様子です。

海抜高度が1800mもあり、テイクオフは2200mです。さすがに、酸素が薄いことが感じられます。この時期乾季となるため、毎日同じ天気で雨が降る心配はありません。サーマルトップは3000～4000mが普通。良い時は5000mを超えることもあるそうです。

台地と低い丘陵地帯が続き、様々な場所にコンバージェンスラインが形成され如何に良いラインを飛ぶかが、勝敗を分けることとなりそうです。テクニカルステージであり、12日間の長丁場のため、ワンミスが命取りとなりそうです。

今回デビュー戦となるBoomerangXで参戦です。ご期待ください。

2012年ステップアップコース今週は「リッジソアリング編」です。

まずは、リッジソアリングが可能な地形と風量のシステムを理解です。風さえ吹いていれば、一見簡単そうなリッジソアリングですが、実は奥が深い！



そして、リッジソアリングとは裏腹の関係となる、こわーい「吹き抜け」の存在。「リフト帯と吹き抜け」この2か所を支配して、初めて斜面ランディングへのアプローチが可能となります。



三筋エリアに点在する小山に風船を立て、それを狙うことで斜面との距離感、滑空比を把握するトライをしました。なずけて「３D空間把握練習」。皆さん真剣にトライ！初めての試みに面白かったでしょう。



次回、最終回「斜面ランディング編」へ良い練習となりました。