長野県生坂エリアを訪問させていただきました。
不安定な天気で、雨が降ったと思えば晴れてきて、風向きは西風？かと思いきや下層は北西風。変わりやすい山の天気でしたが、こんな天候でもここ生坂エリアでは飛べちゃうんですね！困ったときの「生坂エリア」!特に冬場北風にも強く、周辺強風でも生坂だけはOK!周辺スクールは皆さん集まってくるのです。

今日も白馬八方PGSと白樺湖スカイウェイの皆様が移動スクールで来場されていました。
早速「E-pac」でデモフライトです。大町スカイサポートではモーターパラグライダーの生徒さんも大勢いらっしゃるようです。皆さん興味津々！
サーマルブローにあわせてテイクオフすると、さすが斜面！平地に比べ、ずいぶん楽にテイクオフできました。もちろんテイクオフ前のサーマルにも難なくヒット！平地に比べ５０％のパワーで高度を稼ぐことができます。これは省エネフライトできそうです。そして２００ｍも上げたところでダムを越えたところの対岸の西斜面岩盤へGO!

2年前に運良く、Boomerang5で一度張り付いたことはありましたが、普段はなかなか行くことはできません。しかしながら、ここでもE-pacなら楽勝です！軽く岩盤に取り付きソアリングすることができました。やや強めの西風のためか少々荒れていましたが、何とかか飛べるものです。帰りもモーターを回せば楽々帰ることができ、最後はテイクオフへトップランして終了。30分のフライトでしたが、ほとんどバッテリーを消費していませんでした。やはり大パワーを消費してしまうのは平地からのテイクオフするからなんですねえ！良く分かりました。




生坂のようにトップランが可能なエリアでは「E-pac」が最強のソアリング補助動力マシーンとなりそうです。楽しさも広がります。お一ついかがですか。

長野県パラパーク青木をお伺いしました。

パフォーマンスコースは延期となりましたが、試乗会は予定通り開催です。
雲の多い天気でしたが、弱いサーマルも出て試乗会には最高のコンディションとなりました。皆さん次々に試乗していただきありがとうございました。


ここでも「E-pac」のデモフライトさせていただきました。完全にオーバーキャストしてしまいった穏やかな夕方、ソアリングのチャンスがあるのは唯一、雲のある子檀嶺岳の上だけです。バッテリーパワーを節約するためできるだけ上昇風帯を探して高度を上げていきます。何とか、中腹の岩盤まで上がってくると、後は穏やかな雲の吸い上げリフトで雲底まで上がりきる事ができました。

こんな裏技も電動モーターならできるのです。ずるいと言われることを承知でのデモフライトでしたが、このことが、何と！とんでもない事件が！
後から飛んできたS月さんは、子檀嶺岳の麓にサーマルコンディションがあると見込んで果敢にアタック！そして見事にだまされてしまったのです・・・。まさに「E-pac落とし！」あまりに静かなため、まさかモーターパラだとは思わなかったとのことでした。スミマセンでした。今度は飛び立つ前に必ずお知らせしますね。
いろりでの料理も最高においしかったです。
岸さん、青木の皆さんありがとうございました。
次回パフォーマンスコースは秋に開催予定です！今度こそ！

昨晩、北海道苫小牧港からフェリーに乗って青森県八戸へ戻ってきました。
生憎の雨でしたが、ＦＵＮ ＳＫＹ パラグライダースクールの廣谷さんをはじめタッコ２２９クラブ員の皆さんにお集まりいただきました。


雨を避けるため、八戸大橋の下で雨宿りをしながら、「E-pac」の説明を行いました。
さすがのE-pacも雨は大敵です！将来的にはWaterproof（防水）仕様もできるかも！？
飛ぶことはできませんでしたが、皆さんに背負っていただき、電動モータのパワーを感じていただくことができました。
仕事帰り（途中）に気軽に飛びたい！そんな貴方にぴったりなE-pacです！
ありがとうございました。

北の国からで有名な富良野にある「MPGそらち」を訪問させていただきました。インストラクターの佐藤さんにはご丁寧に、旭川から現地まで先導していただきました。
旭川から富良野に向かう途中には、ラベンダー花畑で有名な美瑛町の丘陵地帯を抜けていきます。こんなところを飛べれば素晴らしいだろうなあ・・・。そんなことを思いながらエリアに到着。

そこはやっぱり素晴らしいところでした。広大な平野に、麦畑と玉葱畑が続いている景色はまさに「北の国から」！！さだまさしのあーあーあああああーあーーと言う北の国からのテーマ曲が頭の中でこだまします。
早速「E-pac」のプロモーションからスタートです。その時の様子を佐藤さんが動画にしてくれました。



ここ富良野はとてもサーマル活動が活発で、補助動力としてE-pacを使うには最高の環境に感じます。特にこのエリアはすぐ背後に小さなリッジが続いていて、２００ｍも上げれば充分サーマルに入っていけます。さらに北にある大雪山までクラウドストリートは続き、すばらしいXCフライトが可能に感じました。




モーターに限らず、ノーマルパラグライダーのトーイングテイクオフを行っても最高な環境にも思えます。
おやつに頂いた、メロンも最高でした。ビバ富良野！

佐藤さんをはじめクラブに皆様ありがとうございました。ぜひまたお伺いします！

北海道のおへそ！？雄大な自然に囲まれた旭川にあるスカイクルーズさんをお伺いしました。
注目はもちろん電動モータ「E-pac」です。

電動モータ特有のレスポンス、瞬間的なパワー、トルクに皆さん好評をいただきました。
夕方のフライトのみとなりましたが、昼間のサーマルコンディションで飛んでも素晴らしいXCフライトが楽しめそうな素晴らしいエリアでした。

鈴木さん、クラブ員の皆様ありがとうございました。