兵庫県岩屋エリアのTAKパラグライダーを訪問です。

晴れていますが、やはり霞んでいる・・・。西に向かうほど濃くなっているようなこの霞はやっぱり・・・。もちろんそんなことを気にしても、サーマルがあれば飛んでしまうのがパイロットの悲しいサガです。

スクール生の皆さんは7:00の朝練からスタート！午前中のうちに3本フライト。そして荒れているお昼にはゆっくり休憩。夕方に備えます。

日中はパイロットへのタンデム講習です。ここ最近、正一郎イントラはタンデム講習で15km西の竹田城へミニXCフライト達成されています。そして「今日も狙いまっせ！」正ちゃん今日も気合十分です。宮田もMentor3（XS)でお供させていただきました。

竹田城といえば、NHK大河ドラマ「軍師官兵衛」が撮影された今最もホットなお城です。石垣が残る城山が雲海に浮かび上がった風景は、「日本のマチュピチュ」と評されています。ぜひ上空から見てみたいものです。

岩屋エリアからまずは白赤鉄塔へ！ちょっと渋めでしたが、Ginタンデムグライダー「Safari」をシングル機のように扱う正ちゃんはさすが！何とか２機でグループソアリングで切り抜けます。そして1400mあれば隣の粟鹿山へGo!


粟鹿山では北風と下層の南風が見事にコンバージェンスを形成！あっという間に２０００mのクラウドベースをゲット！あとは、遠くに見える竹田城へ至福のグライディングとなりました。

さすが噂通りのマチュピチュ！！昔の人たちは人力だけで、よく作ったなあと感心してしまいます。お城の桜は終わりかけでしたが、さすが多くの観光客で賑わっているのが見えます。我々も観光客気分で写真撮影！よい思い出となりました。



パッセンジャーのT口さんも大満足！そりゃそうですよね。フランスチャンピオンと竹田城までのXCフライト！とっても勉強になったことでしょう。タンデムでのソアリング講習は本当に効率よくレッスンができますね。

滋賀県伊吹山ブルースカイを訪問です。高気圧に覆われていますが、なんだか霞がかって遠くが見えません。

これはもしや中国から流れてくるPM2.5！？でもパラフライヤーはそんなこと全然気にしていません！平日にもかかわらず多くのパイロットで賑わいました。

清水校長にはNOVA初級機「SuSi」をテストしていただきました。伊吹山のように斜面へのランディングするには最適。ブレークコードの引きしろで自在に滑空比の調節が可能です。これは簡単！

GinGlidersEN-B「カレラ」試乗していただいたI田さんはその性能にびっくり、「これはEN-Bと思って乗ったんではだめだね。」とコメントをいただきました。

確かにカレラはEN-Bの認証を得ています。しかし、あくまで静大気ないでのマニューバテストの結果です。サーマルコンディション中ではその高いアスペクトから、ヨーイングを起こします。荒れた気流では常にブレークコードを少し引いたニュートラルポジションでの飛行が必要です。

特にテイクオフにおいて強いサーマルブローの合間を縫って出ていく場合、しっかりグライダーを安定させて離陸していくことが必要になります。これは上級機では当たり前のことですが、改めてカレラパイロットの皆さんご注意ですよ！


夕方には、北風の進入により霞が取れクリアーに！ご褒美のアーベントコンディションで伊吹山をトップアウトさせていただきました。ありがとうございました。

XCコンディション真っ盛りの茨城県エアパークCooで開催された「CooSpringCup」にGinGlidersEN-B「Atlas」で参戦です。

初日、予想以上に強かった北風でしたが、何とか29kmゴール。2日目は経験したことのないような素晴らしいコンディションの中、82kmのXCタスクをごーる！

場所によっては、春の強いコンディションでしたが、さすがEN-Bグライダーは安心してXCフライトを楽しむことができました。風下へ飛んでいく筑波XCフライトは、急ぎすぎても失敗します。のんびり「Atlas」でのXCフライトはベストチョイスのようです。


詳しい大会のレポートはこちらからご覧ください。
http://jpa-pg.jp/10compe/compe_report/entry-3873.html

移動性高気圧は中心が関東平野を通過。典型的な関東平野のXCビックデイが訪れました。今回はEN-BグライダーでのんびりとエリアXC記録を狙います。

Gingliders「Atlas」を扇澤さん、NOVA「Mentor3」を宮田が！スカイパーク宇都宮の水沼さんはIcepeak7で力強いパートナーとしてご一緒していただきました。



エアパークCooのある筑波山系は朝から良好な積雲がポコポコと形成され、絶好のコンディショが期待されます。予報では南風が宮城県まで吹き抜けることに！これは期待できます。

１１時の出発時は筑波エリア周辺周辺の東風は強めでしたが、難関の高峰を越えると、順調に南風が吹き始めます。１８００mの雲底から北へのトランジット対地スピードは約５０km/h。これはちょうど良い感じです。

烏山周辺からは、那珂川に沿って吹き込む東風と本流南風のコンバージェンスラインが南北に形成されました。雲はまっすぐ白河方向へ続いています。あとは確実に雲に沿って飛べば良いだけ！


３人でグループフライトをすると、誰かがよいサーマルにヒットします。力を合わせ順調にコマを進めます。そして難関となる福島県白河市へ到達しました。

ここで雲は白河市を回るように２手に分かれます。上空の西風と福島空港を気にした宮田は、迷わず西側コースを選び扇澤さん、水沼さんを牽引。しかし、これが大失敗・・・。予想外に地表は南東風が強く、あっという間に上昇風帯から押し出されてしまいました。

宮田は白河市西側にあえなくランディング（１０５km）。少し高かった２人はさらにコマを進め郡山市まで距離を伸ばしました。扇澤さんは１２５kｍ。水沼さんは１２０km（日本国内女子記録）。



EN-BグライダーでのXCフライトはリラックスできて本当に楽しい！コンディションさえ重なれば１００ｋｍ越えも可能です。夢が広がりますね。

春の素晴らしいコンディションの中、XCフライトシーズンも最盛期となっています。関東平野屈指のXCフライトエリア「AirparkCoo」において、GinGliders EN-B 「Carerra」でXCフライトに出発です！

4月1日筑波山系は高気圧に覆われ絶好のコンディション。エリア周辺はサーマルトップ2000m！！上空は北風、下層は東風。午後には南東風と高度、時間によって変化する風向きを駆使すれば面白いコースが飛べそうです。


XCフライトは、その日のコンディショを最大限に利用したフライトをすることが醍醐味ですが、さて狙い通りに行きますか！？

まずは、加波山上空で2000mまでしっかり上げますが、やはり上空は北風。コースを東に変え、笠間、友部町を目指します。

最初の目的地、友部採石場で上げきってさらに東を目指します。岩間町上空では、下層の海風コンバージェンスに遭遇！今度は風に逆らわず、筑波山方向へ戻ります。

八郷盆地に入ったところで、下層は南東風。コンバージェンスに乗って至福のグライディング。楽々Cooまで帰ってくることができました。CarerraでのXCは本当に楽しい！





春のXCコンディションはまだまだ続きますが、皆さん安全に楽しんでください。特にランディングは要注意ですよ！